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#头号解忧馆#目前为止全国汽车摇号城市一共有7个,分别是:北京、天津、上海、广州、深圳、杭州和海南全省。

经常听到很多朋友吐槽名下没有小客车指标,从开始摇号就参与其中,几年了还是“遥遥无期”的无奈,也听到了家里有“好几个”指标用不了而不得私下出租“隐患多多”的困扰。每一个需要指标的人无不经历了汽油车~ 油混~新能源纯电无从选择的痛苦经历,到头来还是一无所获,在“没标就没车”的路上越走越远。

我不是一个太懂政策的人,也不太懂车的性能,但我想问问为什么国家不允许小客车指标个人之间转让哪?完全可以由各城市统一定价小客车指标转让价格,车管部门过户时收取一定的费用,由买卖双方各付一半。国家按部就班地继续实施摇号政策,凡是通过转让获取了指标的人摇号资格即被取消,这样急需指标的人付出固定的费用就能满足家庭孩子、老人、病人、和出游的需求。而家庭中指标富裕的人也可以为自己有“先见之明”获得一定的溢价,消除私下“出租指标”带来的“隐患”。而城市现有的汽车数量内部有效循环,也不会影响交管部门摇号指标的计划数量。转让人与被转让人统一报备,按顺序获得转让资格。就像肾源、肝源有序排队。而那些不太着急的家庭就可以继续等待摇号,总有一天会与幸运不期而遇。

我也不知道这样会带来哪些弊端,但平衡供需、公开价格、明码标价不违反国家法律法规,让买方卖方“双赢”有啥不好呢?就像看病还有“特需号”呢,能够满足不同消费群体的需求,又制止了不法交易“何乐而不为”呢?

您家是“需要”小客车指标哪还是“富裕”小客车指标?我想好多人一定期待着小客车指标可以转让的那一天。愿您早日心想事成!

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